29 de octubre de 2008
La encrucijada de las plataformas de crudo marinas.
24 de junio de 2008
Fin del Petróleo. Parte pedagógica 1.
Ya saben que hace tiempo he posteado un informe pormenorizado acerca del fin del petróleo barato, o en definitiva, el fin de la era del petróleo. Todo a partir del Oil Peak o cenit del petróleo alcanzado en 2007.
Todo esto es para crear conciencia acerca de la necesidad urgente de poner en la mesa de debate de todo el mundo el problema al que estamos asistiendo.
La única forma de encontrar las soluciones es debatiendo y siendo conscientes del verdadero problema. Espero que esta primera parte les acerque un poco más de luz, aunque sea una vela, para entender este verdadero problema que podría causar el fin de nuestra civilización.
Mañana la parte II.
5 de agosto de 2009
Energía de Pilas de Combustible.
La pila de combustible se distingue de los generadores térmicos por el hecho de que el proceso de combustión en el espacio está separado en dos etapas simultáneas: una reacción de oxidación de combustible sobre un ánodo y una reacción de oxidación reducción de un comburente sobre un cátodo.
Las pilas de combustible se diferencian de los acumuladores y de las pilas clásicas por la naturaleza de sus electrodos que no son objeto de ninguna modificación de estructura durante el transcurso de las reacciones electroquímicas, y sólo sirven para apoyar a estas reacciones; los reactivos comburentes y combustibles se almacenan afuera, lo que permite un funcionamiento continuo.
Se necesitan aún grandes progresos en eficiencia, en capacidad y en coste. Las pilas de combustible se utiliza principalmente en el espacio. Todas las soluciones encaradas para reducir eficazmente la contaminación siguen siendo más costosas que el actual sistema de propulsión. Esto requerirá fuertes incentivos financieros o reglamentos vinculantes muy atractivos para los clientes que ya no pueden vivir sin el auto.
El combustible, después de su uso en las pilas, se ha vuelto muy radiactivo, debido a la presencia de numerosos núcleos de sustancias químicas e isotópicas variadas que resultan de la fisión. Puede ser tratado en una planta química, o en usinas, especialmente diseñadas para operaciones en un ambiente radiactivo.
Un vehículo eléctrico alimentado por una pila de combustible de hidrógeno sería la última solución de reemplazar el modo alternativo de propulsión de los vehículos actuales para solucionar radicalmente el problema de la calidad del aire.
Las perspectivas de la aplicación de las pilas de combustible se espera sobre todo en el sector residencial y en el terciario, para suministrar electricidad en los inmuebles, como fuente de calor o de frío, o de forma independiente, hasta el nivel de las habitaciones individuales.
Para el abastecimiento de energía eléctrica, hay varios proyectos en marcha, desde el generador portátil pequeño y algunos prototipos que ya han sido probados en la armada americana, hasta la gran central electroquímica pasando por el abastecimiento de electricidad de los edificios o de grupos de edificios.
Por la tracción, el silencio y la no contaminación de algunas pilas de combustible se puede pensar en que serán el generador de tracción del futuro, si se obtiene éxito en el logro de un coste bajo. Gracias a las pilas de combustible, se podría resolver en parte el difícil problema de la contaminación urbana, sobre todo cuando se utiliza el hidrógeno como combustible.
Fuente: erenovable.com
Argentina y sus posibilidades.
Nuestro país cuenta con uno de los factores de capacidad más elevados del mundo para la generación de energía eólica (Ver proyecto Hychico de Parque Eólico Capex-Capsa). Gracias a este tipo de energía y el aporte de apenas minutos de caudal de las cuencas hídricas que desembocan en el Atlántico, se puede producir suficiente Hidrógeno líquido por electrólisis como para abastecer toda la demanda local y exportar al mundo el vastísimo excedente. El hidrógeno como vector energético puede aplicarse a toda la aeronavegación como se proyecta, por ejemplo, con el nuevo Concorde. Tenemos la posibilidad de ser pioneros en esta transformación radical que sufrirá la matríz energética global en las próximas décadas, producto del fin del petróleo barato.
No podemos perder esta oportunidad de convertirnos en una verdadera Kuwait de la energía renovable.
19 de abril de 2008
Zoonosis.
Comida podrida para los animalitos del centro de Zoonosis de Mar del Plata
No es posible seguir sosteniendo la idea de utilizar a los centros de zoonosis de cada municipio de la patria como centros de exterminio al mejor estilo nazi. Centros donde los animales capturados en la vía pública son alimentados con comida podrida para que su salud se deteriore prontamente. Con esto me refiero a la idea eutanásica que tienen los directores de estos centros que encuentran en esa vía la única salida a la superpoblación de gatos y perros. Cientos de miles de gatos y perros son asesinados ya que no existe una política de castración y esterilización masiva de mascotas y animales abandonados.
Si no entendemos que los derechos animales deben ser tenidos en cuenta para moldear una sociedad permeable al sufrimiento animal y que, con este valor moral, se logra comprender el sufrimiento inocente, tanto de animales como de personas, estamos favoreciendo la apatía generalizada por el bien común y el individualismo.
No estoy en contra de la eutanasia para los casos de enfermedades terminales o de sufrimiento extremo, ya sean en animales humanos y no humanos. Lo que pido es que se impulsen campañas de conciencia para la adopción responsable de animales. Campañas que busquen crear conciencia en la necesidad absoluta de controlar la población animal mediante esterilización y castración. Campañas que muestren la crueldad de aquellos hombres que elijen abandonar a sus animales a la buena de Dios, quienes finalmente mueren por inanición o víctimas del tránsito. Aunque en realidad, mueran también por no comprender que el amor que daban incondicionalmente fue pagado con la indiferencia más dolorosa.
Lo que pido es que seamos más animales y enseñemos a nuestra generaciones futuras que un circo con animales es una cárcel, un centro de Zoonosis es un matadero, el abandono de animales es imperdonable y es un delito.
Todos podemos ser vectores del cambio. Todos podemos ser abrementes. Cuántos más seamos, más claro estará el horizonte para nuestras generaciones venideras. Reflexionemos en lo que queremos como civilización.
14 de mayo de 2008
El biopetróleo. ¿Otra energía renovable alternativa?
Una empresa española, en Alicante, Bio Fuel Systems (BFS), está construyendo en la provincia dos plantas piloto para generar energía eléctrica y producir biocarburantes utilizando las microalgas como materia prima.
Alicante (Levante). Se trata de un proyecto que, según aseguran sus promotores, es pionero a nivel mundial ya que permite producir un combustible de características similares al petróleo aunque, a diferencia del biodiesel, no hay que mezclarlo con derivados del oro negro para que funcionen los motores. Además de ser barato, reduce las emisiones de CO2 y dióxido de azufre a la atmósfera, afirma su descubridor.
Martín Martínez, consejero delegado de Bio Fuel System, explica que el proyecto que están desarrollando consiste en el cultivo de microalgas utilizando fotoconvertidores que permiten producir un biopetróleo «comparable al de origen fósil pero acelerando el proceso de fabricación a sólo 10 o 12 horas». La fabricación se realiza en un circuito cerrado y tan sólo se necesita recoger en el mar un mililitro de fitoplancton debido a que este tipo de algas «se dividen como un virus y, por tanto, al cabo de ocho o diez días ya está lista la probeta para empezar la producción». La mercantil ha comenzado a construir ambas plantas después de un largo proceso de investigación iniciado por el presidente de Bio Fuel System, Bernard Stroïazzo-Mougin, y en el que han participado la Universidad de Alicante, para desarrollarlo, y la de Valencia, para contrastarlo.
La empresa también está negociando con otros centros investigadores. En sus instalaciones se fabricarán productos refinados puesto que, según explica la empresa, este sistema permite producir gasolina y gasóleo de características energéticas muy similares a los derivados del petróleo, pero sin azufre.
Tampoco desean revelar por el momento el lugar donde están edificando una planta piloto para generar energía eléctrica también a partir de las microalgas. En todo caso, la empresa insiste en destacar que no tiene nada que ver con la polémica planta de biodiesel proyectada para el puerto. «Actualmente no hay nada que supla al petróleo y que sea ecológico ya que para producir biodiésel se gasta mucho CO2 en cultivar el girasol en Argentina o Brasil y transportarlo hasta España», manifiesta Bernard, quien defiende que, en cambio, «una planta de 200 hectáreas de biopetróleo podría reemplazar a una central nuclear como la de Cofrentes y, además con una producción cero de CO2».
Ofertas para instalarse
De hecho, Bernard Stroïazzo- Mougin asegura que ya ha recibido ofertas para instalar sus plantas «cerca de lugares contaminantes como cementeras o vertederos» debido a que el fitoplancton «se come el CO2». Es más, destaca que «no es cierto eso que se dice de que el pulmón de la tierra es el Amazonas, sino que son los océanos».El investigador asegura que su proyecto «resuelve dos problemas importantes que tiene planteada la humanidad: la energía y el CO2 y sin necesidad de quitar a la agricultura cantidades ingentes de terreno para destinarlas a producir plantas como girasol para el biodiesel».
Esperamos con ansiedad más noticias de esta verdadera revolución energética. No se pierdan el video de YouTube.
Gracias José Luis, desde el exilio, por el dato.
4 de abril de 2008
Purificar y desalinizar el agua para los israelíes.
75% de las aguas residuales en Israel es reutilizada, en gran parte para la agricultura, dijo Oded Distell, director de inversiones internacionales del Ministerio de Industria y Comercio.